Die Gewindefeile ersetzt eine ganze Schublade Schneideisen und Gewindebohrer. Darf besonders auf Reisen nicht fehlen.
Zum Einstellen von Vergasern braucht es neben viel Zeit vor allem exakt passende Hauptdüsen.
Deren Größe lässt sich zwar nicht direkt messen, wohl aber zuverlässig vergleichen.
Vergammelte Filterpatrone ohne passenden Ölfilterschlüssel lösen? Als Ultima Ratio kann ein simpler Schraubenzieher dienen.
Kaum jemand hat Locheisen in 8, 10 oder 12mm liegen. Aber vielleicht finden sich noch ein paar Kugellager und Unterlegscheiben…
Wenn Kollektor, Lager oder Kohlen hinüber sind, kann sich die Reparatur lohnen. Unser Artikel zeigt, wie´s geht.
Wenn der Zylinderkopf blank und leer auf der Werkbank schlummert, müssen die neuen Ventile eingeschliffen werden: Echte Handarbeit.
Multimeter verliehen und zwei blanke Strippen: Wo zum Teufel ist bei Gleichstrom Plus und wo ist Minus?
Tiefe, enge Bohrung verdreckt? Hier kann der selbstgebaute Kanalreiniger helfen: Rundmaterial schlitzen, Schleifleinen einstecken und rein in den Akkuschrauber!
Unsere Übersicht zeigt, wie sich kaputte Gewindegänge neu schneiden, nachschneiden oder mit Helicoil und Ensatbüchsen verstärken lassen.
Wenn das geliebte Vehikel morgens nur mit Ach und Krach und viel hässlichem Geräusch startet, gibt es einen Hauptverdächtigen: Den Anlasser.
