Nur wenige Fahrersitze mögen Altöl, Fett oder allgemeinen Schmierschmutz. Abhilfe schlummert weit hinten im Wäscheschrank.
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Der nackte Korpus vereint die zeitlose Eleganz eines Stasi-Bunkers mit der Grazie einer Panzersperre vor Stalingrad. Allein: Stabil wird das Ding erst mit Blech.
Radlager zweifelhaft? Wackelt noch nicht, ist aber schon älter? Hier hilft das alte Doktorspiel.
Alle Winkelprofile fertig zugesägt und sauber entgratet? Dann die Ärmel hochkrempeln und das Schwerißgerät auftanken.
Ne Stopmutter drauf? Oder doch ein Spritzerchen Loctite? Der Test zeigt: Im Extremfall halten nur Keilsicherungsscheiben.
Auch im Alter noch flexibel: Brasilianischer Passat mit unbedeutenden Korrosionsproblemen.
Die Kurbelwellenlager rumpeln? Die Nockenwelle klötert und das Getriebe mahlt? Ein Fall für den Neodym-Magneten!
Luft ist im Bremssystem so willkommen wie die Schweinepest im Landkreis Cloppenburg. Hier die Entlüftungs-Methoden im Überblick.
Das ausgenaffelte Kardangelenk knickt immer ab? Ein simpler O-Ring wertet das Werkzeug auf.
Auspuffschellen französischer Bauart ohne Spezial-Spezialzange öffnen? Kein Problem, wenn man zwei Schraubenzieher hat.
